W niedzielę 4 grudnia 2016 miejscowości Jenkinsville w amerykańskim stanie Wisconsin doszło do wypadku kolejowego w którym   wykoleił się skład towarowy przewożący fabrycznie nowe samochody marki BMW. 

Nastroje w światowym hutnictwie są raczej optymistyczne.

W sierpniu 2016 roku huty 66 krajów zrzeszonych w World Steel Association wyprodukowały w sumie ponad 134 mln ton stali, czyli o prawie 2 proc. więcej niż przed rokiem. 

Indeks Aktywności Przemysłu Przetwórczego (PMI) Chin utrzymał w maju wartość z kwietnia. Był wyższy niż oczekiwali ekonomiści.

Analitycy szacowali indeks PMI, określający koniunkturę w sektorze przemysłowym Chin na 50,00 pkt. tymczasem wyniósł on 50,10 pkt. czyli tyle, co miesiąc wcześniej.

O zamknięciu Stalowni w październiku ubiegłego roku zdecydowały względy ekonomiczne. Przy ówczesnych cenach złomu i energii elektrycznej, koszt produkowanego w niej wsadu był wyższy niż sprowadzanego z ukraińskiego Ałczewska. Dlatego też Zarząd Huty oparł produkcję wyłącznie o dostawy z Ukrainy. W zamkniętej Stalowni urządzenia zakonserwowano, z instalacji usunięto wodę, a część pracowników przeniesiono do Walcowni Blach Grubych. W zakładzie pozostali jedynie pracownicy odpowiedzialni za zabezpieczenie i utrzymanie w gotowości wszystkich urządzeń, aby możliwe było ich powtórne włączenie. Powodem do ponownego uruchomienia Stalowni są ograniczone dostawy wsadu z Ałczewska. Nieregularność dostaw negatywnie odbijała się na funkcjonowaniu Huty, pojawiały się przerwy w pracy w Walcowni Blach Grubych.